Наше предприятие ООО «Ростоввагонпром» находится в отдельном микрорайоне «Заводской», который всего десять лет назад вошёл в состав города Каменск-Шахтинский, находящийся в двенадцати километрах от   него. 

До этого Заводской представлял собой отдельный населенный пункт, построенный непосредственно для машиностроителей, которые направлялись сюда в Ростовскую область с других ведущих машиностроительных предприятий СССР. Таким образом, работающие на заводе в настоящее время квалифицированные специалисты являются потомственными (в нескольких поколениях!) машиностроителями, что позволяет квалифицированно осваивать любые современные технологии и оборудование, а также проектировать и производить, не только новую продукцию (вагоны-цистерны и др.), но и любое современное специальное технологическое оборудование, включая самые современные производственные корпуса для нового производства.

Яркая история машиностроения в Заводском уходит корнями в послевоенные годы. Так уже 5 сентября 1945 года был рассмотрен технический проект Каменского паровозоремонтного завода, который был запроектирован на площадке бывшего завода №123 Народного комиссариата авиационной промышленности, а в 1948 году уже развернулось строительство самого паровозоремонтного завода, когда строители начали работы по возведению его первых корпусов.

К лету 1955 года на территории стояли корпуса паровозоремонтного комбината, депо разоборудования (на месте литейного цеха, теперь это пристройки в нём), термического и кузнечного цехов, а 15 сентября 1955 года первая очередь Каменского паровозоремонтного завода была включена в число действующих предприятий.

5 ноября 1955 года Каменский паровозоремонтный завод был реорганизован в Каменский машиностроительный завод, который со временем стал поставлять свою продукцию (горно-шахтного направления) в 21 страну мира.

С апреля 2015 года на базе производственной площадки КМЗ ООО «Ростоввагонпром» осуществляется проект создания нового инновационного производства вагонов-цистерн для перевозки сжиженных углеводородных газов.

Предприятие имеет сеть собственных железнодорожных путей общей протяжённостью 8,4 км плюс свой собственный выход на железнодорожную станцию Погорелово, энергообеспечение, позволяющее развивать мощности в перспективе до 80 Мвт и такую же мощнейшую систему трубопроводов подвода газа, который поступает от предприятия «Каменскгаз», имеющего собственную добычу природного газа на близлежащем месторождении, что определяет возможность приобретения газа по самым выгодным ценам в любом необходимом количестве.

Концепция развития ООО «Ростоввагонпром» предусматривает применение самых передовых технических решений. Так, днища для сосудов производятся на новейшей автоматизированной линии изготовления днищ итальянской фирмы Фаччин, которая является мировым лидером в этом направлении.

  Хочется особо отметить, что благодаря предоставленной нам российскими металлургами возможности приобретать любыми вагонными нормами листы шириной более 4-х метров, в настоящее время днища цистерн изготавливаются уже из цельных листов, то есть без сварных швов.

                            Для термической обработки днищ применяются экономичные, но высокопроизводительные колпаковые термические печи.

Автоматическая сварка выполняется с помощью специальных самых современных сварочных колонн ведущей итальянкой фирмы, на которых установлены мощные сварочные автоматы мирового лидера — американской фирмы «Линкольн Электрик», что позволяет выполнять сварные швы качественно и производительно.

Для очистки поверхности изделий применяются также одни из самых мощных в мире (среди беспылевого абразивоструйного оборудования) установки германской фирмы Клемко, что позволяет не только обеспечивать необходимое качество, но и высокую культуру производства. 

Перемещение вагонов-цистерн с одного рабочего места на другое производится специальным «Мультимовером» ведущей германской фирмы, что обеспечивает высокую технологичность и безопасность работ, а транспортировка вагонов-цистерн по наружным ж.д. путям предприятия  с помощью экономичного современного мощного локомобиля.

Эти лишь некоторые приведенные (из многих других имеющихся примеров) решения только подчёркивают, что взяв  всё то лучшее, что смогли нам предоставить известные зарубежные производители высокотехнологичного оборудования, мы, тем не менее, также опираемся на уникальные российские разработки, которые в ряде случаев даже превосходят зарубежные.

Для подъёма деталей и технологических узлов (массой до 10 тонн) применяются исключительно современные новые быстрые краны (радиоуправляемые с пола).

Один из примеров: перемещение котлов в любом направлении, во все производственные пролёты осуществляется с помощью всенаправленных тележек на аккумуляторах. Это решение позволяет снять специальным гидравлическим подъёмником на тележке котёл с любого рабочего места и перевезти его далее в любом направлении на любое расстояние, установив на любое другое рабочее место. 

Таким образом, создан новый вид конвейерной линии изготовления котлов, которая может работать и в традиционном последовательном режиме и в любом другом по требованию производства, что позволяет избегать любых непроизводительных потерь. Кроме того, отсутствие традиционных мощных кранов позволяет уменьшить высоту производственных помещений, сделать их светлыми и тёплыми  даже в период экстремально низких температур.

Всё другое специальное технологическое оборудование разработано, изготовлено и смонтировано непосредственно ООО «Ростоввагонпром», включая машины термической резки с длиной реза до 18 метров, передаточные тележки, стенды сборки хребтовых балок и рам цистерн.

Стенды клёпки, кантователи для сварки рам, сварочные вращатели и другие стенды, где применены самые современные как зарубежные, так и отечественные комплектующие.

К примеру стенд сборки обечайки котла с днищами позволяет устанавливать в автоматическом режиме обечайки из горизонтального положения в вертикальное непосредственно на днище (а после сборки — обратно). Таким образом, работа производится в самом удобном положении на низкой высоте, что в несколько раз повышает производительность и обеспечивает качество сборки и удобство последующего контроля.

Другой стенд, где производится установка котла на платформу вагона-цистерны позволяет не только поднимать и вращать котёл, но и совмещать с высокой точностью ось котла с осью платформы. Эти и многие другие решения являются достаточно передовыми по сравнению с другими предприятиями.

В случае необходимости для разработки и изготовления оборудования привлекаются специалисты станкостроительных, машиностроительных предприятий, а также институтов Ростовской области, Краснодарского края, Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Рязани и многих других городов. Более того, по соответствующим договорённостям (зафиксированным документально) с ведущими мировыми и отечественными производителями современного технологического оборудования, дальнейшие образцы оборудования уже изготавливаются непосредственно в ООО «Ростоввагонпром» с передачей всей необходимой документации и только некоторых специальных комплектующих (примеры: прессы для изготовления днищ, всенаправленные тележки, сварочные колонны, машины термической резки, сварочные кантователи и вращатели, оборудование для очистки поверхности, сверлильные установки и т. д.).

На следующем этапе развития предприятия планируется создание современного литейного производства на базе существующего литейного цеха, в котором будет полностью заменено всё старое сталеплавильное и формовочное оборудование на новое современное, в частности будут применены машины вакуумно-плёночной формовки собственного изготовления с параметрами полностью соответствующими зарубежным аналогам.

ООО «Ростоввагонпром» имеет также самые современные разработки конструкций модулей производственных помещений, которые полностью изготавливаются на предприятии и монтируются собственным СМУ в самые короткие сроки (максимум, до 4-х месяцев).

Весь механомонтаж и электромонтаж коммуникаций, оборудования и т.д. осуществляется также собственными специализированными бригадами. Таким образом, не планировочные решения и технологии встраиваются в старые производственные помещения, а наоборот, как правило, новые производственные помещения делаются под самые современные технологические решения. Каждый корпус имеет своё индивидуальное отопление на основе экономичных наружных котлов новейшей конструкции, что позволяет обеспечивать необходимый для производства и комфорта работающих температурный режим.

Но, как известно, кадры решают всё! В этом отношении ООО «Ростоввагонпром» наследует традиции нескольких поколений машиностроителей Заводского, в котором много десятилетий все жители прочно связаны с машиностроительным производством. Наши местные квалифицированные специалисты достойно перенимают мастерство опытных специалистов вагоностроения, которые ранее много лет трудились на ведущих российских, донбасских и европейских предприятиях.